农资人，我们到底还能玩出来什么花样？
2018年对于农资行业注定是一个不平凡的一年。往大的说，作物解决营养方案被炒的红红火火，往小处说促销送金条也搞的浩浩荡荡，而今天又见一个企业给化肥开光。我们抛开道德的因素去看待这些问题，不做对错好坏的评价，仅仅看这些营销手段的效果如何？
昨天发的那个伪漫画里面已经说了，从开始的送锅碗瓢盆到后来的送喷雾器、抽奖电动车电视，再后来的送黄金，花样越变越多，力度越做越大，效果却越来越不理想。而，自己做的也越来越累，因为年年要想新花样，没有那个花样可以持续几年去做。
新的促销方式作为营销的筹码，确实在一定程度上能获得客户的好评以及促进销售。但是，我想问一句，促销年年搞，越搞越难，促销作用越来越小，我们到底累不累？然而，站在促销的角度来讲，促销本身永远没有过时的时候。那为什么，我们会越玩越累越玩越难了呢？因为我们太把促销当回事了，把一个辅助的手段当作了主要的手段。以为，促销就是一切，一切就是促销。对，根源就在这里。
妄想靠着一两个促销的小聪明，成就或者发展一个公司，在行业产能过剩还不是很严重的时候，是可行的，且最开始靠这些东西的人，确实可以靠一些小恩小惠利诱一些人；但是这些东西用多了大家都疲倦，如果根本上没有改变，且搞的多了我们就把客户教育的聪明了。这是病态的心理。否定了促销，我们再来看看营销方式的变革，当产品同质化严重，当产品价格优势没有了以后，对于这个投入性行业来说，概念的差异化是没有任何意义的，也毫无价值可言的，除非你真的能搞出来新东西。这个时候，在营销模式上的探索，就成了一个可循的方案。于是，作物解决营养方案诞生了。是的，不管你怎么去看到这个问题，老猫就一句话：这只是一个新的营销方式，也只是为自己增加一些竞争筹码，他并没有发现这个行业新的价值以及解决这个行业的实质性问题。
然而，这些东西都不能触及到我们这个行业深处的东西。都只是浮在表面做一些吃力不讨好的工作。而对于这个行业来说创造不了什么价值，对于公司来讲也挽救不了你衰落的事实。
因为我们一直把自己的同行当成了竞争对手，你厂家搞这个，我比你搞的更厉害。不可否认，在一定程度上我们能够抢占到对手的市场份额，但是很遗憾，你给不了同行致命的打击。顶多是你卖的多一些，我卖的少一些。这些方法，不能使得我们做到，我全部卖完，你一点不卖。
在行业的发展过程中，最开始谁进来都可以吃的很好，发展到后来就是相互厮杀，谁努力谁付出谁冲劲大谁就能吃的好，再到后来就是无论我们怎么努力，大家都吃不好。再后来，这个行业就危险了。
是的，刚开始进入的时候我们没有同行，求大于供，大家各干各的各吃各的；再发展就是供大于求，开始出现了竞争对手（这个竞争对手是同行），你要比同行做的更好一些你就可以活的好一些；再发展呢？就进入到了严重的产能过剩，这个时候竞争对手就不再是同行，而是趋势了，因为无论我们怎么努力，大家的生活都好不到那里去，相反，我们会养一大批的蛀虫（假冒伪劣产品，小作坊代加工等等严重没有保证的产品会获得优势，因为一些技术已经成熟，且劣币驱逐良币效应，有时间给大家聊聊这个概念，也不完全是假冒伪劣的驱逐正规的好的产品，而是表现价值相同的时候，低价位低成本的东西更容易获得市场的认可，这也是一种自由市场的选择，有时间再聊这个概念，可以聊很多的。）。各位，这样无序的市场趋势会催生更新的模式诞生，而这个模式和以往任何的营销或者促销手段都不同的是，他要瓦解这个行业原有的价值观念，创造新的秩序！是的，创造秩序，而这个新的秩序就会使得我们这些传统的人士越来越边缘化，进而被兼并到新行业中成为某一个环节，不再是主力。对，就是整合，和那些资源整合不同，这个是行业的整合。
我不知道说到这里，我把我的观点表达清楚没有，简而言之就是我们现在做着徒劳无意义的事情，劳民伤财，并且对自己而言也无可持续而言，是因为我们把心思用错了地方。对于一些没有创新想法的企业，老猫觉得还是踏实的发力产品端比较好，因为不管未来行业怎么整合，模式怎么改变，农资这个行业不会被洗刷下去，也就是说地里不会不用农资。那未来可能比拼的除了模式和渠道以为，就是谁手里有核心的技术以及专利等知识技术上的优势了。
我们得庆幸，我们做的一个投入性行业，无论未来怎么变革我们都不会被消失。但是同时我们也得知道，当未来发生跨界整合的时候，我们可能就成为了中间的一个环节，螺丝钉，而我们的生活也许就没有现在那么好过了。因为这些行业的发展上限是死的。线条型的，到了一定程度就无法再突破，而未来的商业模式一定是扩散性的，不确定性的。
讲一个集装箱的故事。
我们知道，在没有集装箱以前，码头上的主要运力是码头工人，而码头工人成为了码头上很大的一个群体。作为一个石油运输司机的麦克莱恩，在1950年，感受到了这种原始散货的运输方式效率低下，有没有可能把货物归类，以及摆放整齐等等，从而下定决心去研究这么一个东西。最后集装箱出现了。集装箱改变了世界，而麦克莱恩也被评价成1950年后改变世界的十大人物之一，从而被尊称为“集中装箱之父”。而集装箱的出现，改变世界的前提下，首先改变了码头工人这个行业，因为全程机械化的操作已经不再需要那么的苦力搬运工，进而有一部分年轻的搬运工跨入到了一个新型的行业：码头上机器操作。而老一代的码头工人，经历过时间的洗礼，慢慢的就跳出了人们的视线。当然了，现在码头工人这个行业仍然没有消息，是因为有些东西还是需要人工去做，但是已经远不如集装箱出现之前那么大了。而集装箱的出现是为了海上运输的方便，但是后来改变了世界上众多的输运方式，包括陆地，甚至于一些企业的仓储。码头工人的发展就是线性的，就是说沿着这个线发展下去，一定会遇到瓶颈，当码头上工人足够多的时候，就会出现一部分人没有活可干，而另外一部分人活也不会太多。但是，集装箱的出现就是发散性的，他不仅仅会影响码头以及海上运输，还改变了众多企业的仓储以及其他更多。
当然了，集装箱的发明过程要比老猫讲的难的多，也漫长的多，受到的阻力也大的多。大家有机会可以去看看那本书《集装箱改变世界》，我是09年看的那本书，08年的时候就已经很火了。这说明行业的转变和升级是依靠一些外在环境的改变而改变的，比如：汽车的出现，蒸汽机在轮船上的应用等。
说到这里，可能很多又再说了，老猫你妈的是不是又要推销你的农资电商理论了。
不是这样各位，周鸿伟在很多次演讲中都提到过他曾经在成功之前去和很多企业谈免费营销的时候，都被别人认为是傻逼。后来他就发现，这个事情，要自己去做，不能做导师，教育别人成本大不说，还他妈没有效果。
当今天讲集装箱的故事，是告诉大家，行业的改变和升级，从古至今一直有，不仅仅是互联网出现以后才出现的，只是互联网出现以后很多事情就变得更加的不可思议和不可预测；进而使得更多的想象不到的事情得以实现。毫无疑问，互联网的透明和速度催化了事物更快的改变，缩短了事物改变和升级的时间。
好吧，其实我只是想说，没有看到事物发展的趋势和本质，你再怎么努力都是很徒劳的，到头来，自己倒是成了一个车轮下的蟑螂。只是，我觉得大多数农资人想的是，我只要赚到钱就行了，难就就难点，我今天赚了不去想明天的事情。我根本就没有想过这个行业要怎么样，鬼才去怪呢，我只管我能不能赚到钱。所以，我们这个行业很危险，是因为这些人太多了。
（大多数人都这么想，所以每年都很难喽！）
现在做电商的朋友有很多，最后提个醒，你为什么要去做电商？是因为你发现了这个行业的问题，而借用互联网可以去解决这个问题，还是你想着依靠互联网来卖货？如果是依靠互联网来卖货，那我告诉你，你和原来那些玩花样搞促销的逗逼们没有什么区别，出发点一样，方法不一样，但是你们的结果还是会一样的，各位！努力去寻找我们这个行业存在的问题，奔着去解决问题的目的去搞这个事情，你会有意外的收获。
